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中國(guó)鍛壓機(jī)床行業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步 |
| 發(fā)布日期：2011-05-30 17:48:25 來(lái)源：傲立 瀏覽： |
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鍛壓機(jī)床是工業(yè)基礎(chǔ)裝備的重要組成部分之一，在航空航天、汽車(chē)制造、交通運(yùn)輸、冶金化工等等重要工業(yè)部門(mén)得到廣泛應(yīng)用。任何一個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，其鍛壓機(jī)床的技術(shù)水平和擁有量，是其工業(yè)發(fā)達(dá)水平的重要標(biāo)志。迄今為止，我國(guó)鍛壓機(jī)床經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，通過(guò)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)“七五”、“八五”、“九五”、“十五”規(guī)劃的實(shí)施，已經(jīng)從只能生產(chǎn)單機(jī)（諸如各種普通、專(zhuān)用壓力機(jī)、液壓機(jī)、錘）發(fā)展到能夠生產(chǎn)裝備機(jī)械化、半自動(dòng)化和自動(dòng)化鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)，大重型鍛壓機(jī)和具有各種特殊功能的先進(jìn)特種鍛壓機(jī)床。
改革開(kāi)放以來(lái)，在引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和合作生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，極大地提高了鍛壓機(jī)床的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力和制造水平。近年來(lái)，隨著我國(guó)以汽車(chē)為龍頭的制造業(yè)的飛速發(fā)展，大大刺激了鍛壓生產(chǎn)的進(jìn)步，新型的鍛壓裝備不僅能確保通用產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，國(guó)產(chǎn)大型精密高效的成套設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、FMC、FMS等高新技術(shù)、高附加值的鍛壓生產(chǎn)裝備正在裝備著我國(guó)的制造業(yè)，與國(guó)外公司競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。
到目前為止，國(guó)產(chǎn)鍛壓機(jī)床(以2004年為例)主要產(chǎn)品有一千多種，主要生產(chǎn)企業(yè)一百多家，年產(chǎn)量6.7萬(wàn)臺(tái)套，年產(chǎn)值66億元，年銷(xiāo)售額62億元，年出口近2.4億美元。
一、 板材加工裝備
在汽車(chē)、航空航天、電子和家用電器領(lǐng)域，需要大量的金屬板殼零件。特別是汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)要求生產(chǎn)規(guī)�；�、車(chē)型個(gè)性化和覆蓋件大型一體化。進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)飛速發(fā)展，面對(duì)這一形勢(shì)，我國(guó)的板材加工工藝及設(shè)備有了長(zhǎng)足發(fā)展。
�。ㄒ唬┲匦蜋C(jī)械壓力機(jī)及覆蓋件生產(chǎn)線(xiàn)、大型多工位壓力機(jī)
汽車(chē)覆蓋件是標(biāo)志汽車(chē)質(zhì)量的最重要鈑金零件，它的生產(chǎn)，目前主要有兩種方法：
�、儆啥嗯_(tái)大重型機(jī)械壓力機(jī)配以自動(dòng)化機(jī)械手，組成自動(dòng)化柔性沖壓生產(chǎn)線(xiàn)。
�、趹�(yīng)用大型多工位壓力機(jī)生產(chǎn)。
�。�1）單機(jī)連線(xiàn)自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)
為了滿(mǎn)足自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)的需要，國(guó)內(nèi)知名壓力機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在上世紀(jì)末期，就大力進(jìn)行了高性能單機(jī)連線(xiàn)壓力機(jī)的研制生產(chǎn)，其中以濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)公司、上海鍛壓機(jī)床廠(chǎng)、齊齊哈爾第二機(jī)床廠(chǎng)等為代表，先后研制了J47-1250/2000型閉式四點(diǎn)雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)、JS3P-630型閉式四點(diǎn)壓力機(jī)、PE4-HH-600-2TS四點(diǎn)單動(dòng)壓力機(jī)、PD4-HH-800/600-2TS四點(diǎn)雙動(dòng)壓力機(jī)、30000k N閉式雙點(diǎn)汽車(chē)大梁壓力機(jī)、成系列多連桿傳動(dòng)單動(dòng)壓力機(jī)及其他規(guī)格的大型雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)。這些機(jī)器在結(jié)構(gòu)上采用了先進(jìn)的多連桿傳動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)外滑塊的多桿機(jī)構(gòu)經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，使四組桿系的運(yùn)行達(dá)到最佳同步，內(nèi)滑塊在一次行程中有較高的空程和回程速度，工作行程低而均勻。這一特點(diǎn)能有效提高制件精度和模具壽命，降低廢品率。由它們組成的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)具有大噸位、大行程、大臺(tái)面，有大噸位氣墊、機(jī)械手自動(dòng)上下料系統(tǒng)、全自動(dòng)換模系統(tǒng)、功能完善的觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)，生產(chǎn)高速度、高精度。
上述單機(jī)連線(xiàn)已先后裝備了第一汽車(chē)制造廠(chǎng)、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)廠(chǎng)等汽車(chē)制造業(yè)的多條自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，并正在向更多的汽車(chē)廠(chǎng)擴(kuò)展。
（2）大型多工位壓力機(jī)
在覆蓋件沖壓領(lǐng)域，大型多工位壓力機(jī)是最先進(jìn)、最高效的沖壓設(shè)備，是高自動(dòng)化、高柔性化的典型代表。通常由拆垛機(jī)、大型壓力機(jī)、三座標(biāo)工件傳送系統(tǒng)和碼垛工位等組成。生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)16 min-1～25min-1 ,是手工送料流水線(xiàn)的4～5倍，是單機(jī)連線(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的2～3倍。是當(dāng)今世界汽車(chē)制造業(yè)應(yīng)首選的最先進(jìn)的沖壓設(shè)備，世界上目前已能生產(chǎn)95000kN噸級(jí)的大型多工位壓力機(jī)。據(jù)羅百輝介紹，這類(lèi)機(jī)床過(guò)去是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家獨(dú)有，上世紀(jì)末到本世紀(jì)初我國(guó)也已開(kāi)發(fā)研制，并取得成功。濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)公司于1999年與德國(guó)萬(wàn)加頓公司合作制造了兩臺(tái)20000kN大型機(jī)械多工位壓力機(jī)，2005年初又與世界最大汽車(chē)零部件供應(yīng)商——美國(guó)德納（DANA）公司簽訂了供貨合同，為其制造一臺(tái)50000kN重型多工位壓力機(jī)。該機(jī)采用電控同步、電子伺服三坐標(biāo)送料、多連桿、全自動(dòng)換模、模具保護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制等多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，具有遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制和網(wǎng)絡(luò)通信等多種自動(dòng)化功能，適用于汽車(chē)制造中的薄板件的拉深、彎曲、沖裁和成形等冷沖壓工藝。它是我國(guó)迄今為止出口的噸位最大、技術(shù)含量最高、自動(dòng)化程度最高的鍛壓裝備成套設(shè)備。
�。ǘ⿺�(shù)控板沖、剪、折機(jī)床及柔性加工生產(chǎn)線(xiàn)
我國(guó)的數(shù)控沖（剪、折）機(jī)床始于1982年，這20多年來(lái)，經(jīng)過(guò)起步、成熟、快速發(fā)展和日臻完善的四個(gè)階段，由最早的機(jī)械驅(qū)動(dòng)、三軸控制、模位在30以?xún)?nèi)、輔助功能少，發(fā)展到四軸控制、輔助功能增多、模位數(shù)增大并帶兩個(gè)自轉(zhuǎn)模位，進(jìn)一步發(fā)展為液壓驅(qū)動(dòng)四、五軸控制，現(xiàn)在已出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床。生產(chǎn)企業(yè)由最早的濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所發(fā)展到多家公司，有代表性和實(shí)力的有濟(jì)南捷邁數(shù)控工程公司、齊齊哈爾二機(jī)床集團(tuán)公司、江蘇亞威公司、江蘇揚(yáng)力集團(tuán)公司、湖北三環(huán)集團(tuán)公司和江蘇金方圓公司等等。
�。�1）數(shù)控沖床
目前，許多用戶(hù)都趨向使用數(shù)控復(fù)合沖剪機(jī)（可組成數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工線(xiàn)），但數(shù)控沖床單機(jī)的市場(chǎng)仍舊很大。今天的數(shù)控沖床的先進(jìn)特點(diǎn)有：采用高性能伺服液壓驅(qū)動(dòng)的專(zhuān)用液壓系統(tǒng)；步?jīng)_次數(shù)高（步距0.5mm時(shí)，頻率600～1000 min-1），沖壓穩(wěn)定性好；采用智能夾鉗減小沖裁死區(qū)；采用毛刷型工作臺(tái)確保板材表面質(zhì)量；工作臺(tái)移動(dòng)速度高（軸向80m/min,合成120m/min）；設(shè)有2～4個(gè)自動(dòng)分度工位（大直徑模設(shè)置其上，減小轉(zhuǎn)塔換模慣性）；采用開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)，用戶(hù)界面友好，可擴(kuò)展性高，并配有高效自動(dòng)編程軟件。
國(guó)內(nèi)具有這類(lèi)先進(jìn)水平的沖床有：江蘇揚(yáng)力制造的EP20型200kN數(shù)控沖床，該機(jī)由伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，公稱(chēng)力200kN，可加工板材尺寸：（長(zhǎng)×寬×厚）1250mm×2500mm×6.35mm，24工位（2個(gè)自動(dòng)分度工位），沖孔最大直徑88.9mm，頻率600min-1，板材移動(dòng)速度106 min-1。機(jī)器與機(jī)械傳動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)的數(shù)控沖床比較，既降低了能耗，又減少了漏油和污染。其他還有江蘇亞威HIQ-3048型300kN數(shù)控沖床，湖北三環(huán)的STRIPPIT-HD1500H/30型300kN數(shù)控沖床,江蘇金方圓的VT-300型300kN、臺(tái)灣臺(tái)勵(lì)福VISE1250型200kN等等。
（2）數(shù)控沖剪復(fù)合機(jī)及柔性加工線(xiàn)
數(shù)控沖剪復(fù)合機(jī)是由數(shù)控沖和數(shù)控角剪集合而成，板料沖孔、成形和剪切可在其上一次完成，最適合后序有彎折工序的板件加工。多工序共用一套數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和送料機(jī)械手，與數(shù)控沖和角剪機(jī)單機(jī)連線(xiàn)比較，不僅可降低設(shè)備投資，節(jié)省占地面積，減少故障率。還可作為主機(jī)組成沖剪復(fù)合柔性加工線(xiàn)。
國(guó)產(chǎn)先進(jìn)的數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工線(xiàn)有：濟(jì)南捷邁數(shù)控公司制造的CI型柔性加工線(xiàn)，它由PS31250型數(shù)控沖剪復(fù)合機(jī)、板材立體倉(cāng)庫(kù)、吸盤(pán)式送料機(jī)、碼垛分選裝置及控制系統(tǒng)組成。復(fù)合機(jī)公稱(chēng)力（沖/剪）300/280kN，加工板材尺寸1250×5000mm，機(jī)器五軸控制。整線(xiàn)生產(chǎn)率鋼板8張/h。江蘇金方圓公司制造的APSS型柔性加工線(xiàn)，該線(xiàn)由一臺(tái)沖剪復(fù)合機(jī)、定位臺(tái)和自動(dòng)上料機(jī)械手組成 。公稱(chēng)力300kN、加工板材尺寸1250×2500mm。上述兩線(xiàn)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
�。�3）數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)普遍選用BOSCH/HOERBIGER等公司的數(shù)字閉路液壓系統(tǒng)和DELEM、CYBELEC等公司的專(zhuān)用數(shù)控系統(tǒng)；成熟的工藝軟件、自動(dòng)編程功能及彩屏顯示，可實(shí)現(xiàn)多種折彎工件的工藝存儲(chǔ)及輪番生產(chǎn)；采用動(dòng)態(tài)壓力補(bǔ)償系統(tǒng)、側(cè)梁變形補(bǔ)償系統(tǒng)、厚度及反彈在線(xiàn)檢測(cè)及修正系統(tǒng)、溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，提高了工作臺(tái)與滑塊的相對(duì)位置的精確性；采用數(shù)控軸數(shù)4、6、8軸后定位機(jī)構(gòu)，保證了板料的精確送進(jìn)；滑塊空程速度100mm/s，工作速度10mm/s；重復(fù)定位精度±0.01mm左右。
國(guó)內(nèi)有代表性的產(chǎn)品——湖北三環(huán)的PPH35/13型350kN數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)、江蘇揚(yáng)力的EB3512型數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)、上海沖剪機(jī)床廠(chǎng)的ME50/2550型機(jī)械電子伺服數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)、江蘇金方圓的PR6C225×3100型2250kN數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)和天水鍛壓機(jī)床廠(chǎng)的2000kN～30000kN大型數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)等等。
（4）數(shù)控框架板料沖壓液壓機(jī)
它是在常規(guī)結(jié)構(gòu)液壓機(jī)基礎(chǔ)上，匯聚了觸摸（調(diào)控）彩色顯示屏、二通邏輯插裝閥、可編程序控制器、高靈敏度壓力傳感器、微米級(jí)磁柵尺、無(wú)級(jí)調(diào)控比例控制閥等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。機(jī)器設(shè)有調(diào)整、無(wú)壓力下行與半自動(dòng)工作方式。還配有自驅(qū)動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)、液壓大打料缸、電液連鎖雙安全栓、溫控液壓油冷卻系統(tǒng)、程控16點(diǎn)導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)、雙側(cè)緩沖液壓缸和電動(dòng)同步螺桿調(diào)程機(jī)構(gòu)。機(jī)器滑塊不僅能實(shí)施壓力成形及沖裁工藝的定壓定程，且液壓墊可在拉深工藝的行程內(nèi)設(shè)置分段調(diào)壓。機(jī)器具有薄板沖裁落料、彎曲翻邊、拉深成形等多種功能。
這類(lèi)機(jī)器的代表有合肥鍛壓機(jī)床公司的RZU500HD框架式快速薄板深拉深液壓機(jī)、徐州壓力機(jī)股份公司的20MN彩屏框架式液壓機(jī)。
（三）板材無(wú)模多點(diǎn)成形壓力機(jī)
多點(diǎn)成形是將柔性成形技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合為一體的先進(jìn)技術(shù)。它利用多點(diǎn)成形裝備的柔性與數(shù)字化制造特點(diǎn)，無(wú)需換模就可完成板材不同曲面的成形，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)模、快速、低成本生產(chǎn)。該工藝目前已在高速列車(chē)流線(xiàn)型車(chē)頭制作、船舶外板成形、建筑物內(nèi)外飾板成形及醫(yī)學(xué)工程等領(lǐng)域，得到廣泛應(yīng)用。
多點(diǎn)成形壓力機(jī)，按沖頭基本體調(diào)形分有：逐點(diǎn)調(diào)形式和快速調(diào)形式；按機(jī)架形式分有開(kāi)式、三梁四柱式和框架式；按加工板材分有厚板和薄板之分。目前，有代表性的產(chǎn)品如下：
�、�2000kN逐點(diǎn)調(diào)形式多點(diǎn)成形壓力機(jī)。采用開(kāi)式機(jī)架，機(jī)械手調(diào)形，上下沖頭基本群體采用28×20布置方式。公稱(chēng)力2000kN，一次成形尺寸840mm×600mm。該機(jī)是世界上首臺(tái)商品化多點(diǎn)成形壓力機(jī)。機(jī)器主要用于高速列車(chē)流線(xiàn)型車(chē)頭覆蓋件的加工。
�、�200kN快速調(diào)形式多點(diǎn)成形壓力機(jī)。機(jī)架為三梁四柱式結(jié)構(gòu)，沖頭群（采用16×12布置方式）相對(duì)液壓機(jī)偏心布置。壓機(jī)公稱(chēng)力200kN，一次成形尺寸416mm×312mm；采用分段成形時(shí)，寬度尺寸可為一次成形的兩倍，長(zhǎng)度方向只要不與機(jī)架干涉，可無(wú)限長(zhǎng)。新近又開(kāi)發(fā)了寬臺(tái)面3150kN快速調(diào)形式多點(diǎn)成形壓力機(jī)（一次成形尺寸1000mm×720mm）。
�、踄AM系列薄板用多點(diǎn)成形壓力機(jī)。是一類(lèi)具有柔性壓邊功能的多點(diǎn)成形壓力機(jī)，機(jī)架采用三梁四柱式結(jié)構(gòu)，工作油缸偏心布置，沖頭基本體橫截面尺寸小，由機(jī)械手進(jìn)行調(diào)形，在上下基本體群的四周布置有40個(gè)壓邊液壓缸，實(shí)現(xiàn)柔性壓邊。以YAM3型為例，其基本參數(shù)：公稱(chēng)力630kN、上下沖頭（上下各有1280個(gè)沖頭基本體）群采用40×32布置、一次成形尺寸320mm×400mm（分段成形時(shí)，寬度尺寸可為一次成形的2.5倍，長(zhǎng)度尺寸無(wú)限制）。該機(jī)特別適合薄板的曲面成形。該系列壓力機(jī)已開(kāi)發(fā)有YAM1 、YAM3 、YAM5 、YAM10、 YAM20 、YAM40等規(guī)格。
（四）高速壓力機(jī)
隨著電子工業(yè)的發(fā)展，小型電子零件的需求日趨高漲，促進(jìn)了高精度、高效率的高速壓力機(jī)的發(fā)展。目前世界上日本已成為高速壓力機(jī)技術(shù)的領(lǐng)軍，在100kN壓力、8mm沖程下，滑塊速度可達(dá)4000min-1。我國(guó)金豐、江蘇揚(yáng)鍛、高將精機(jī)、江蘇揚(yáng)力、徐鍛和西安通力都有高速壓力機(jī)產(chǎn)品。2004年已開(kāi)發(fā)出了速度達(dá)1200 min-1 的SH系列SH-25型開(kāi)式高速精密壓力機(jī)，其他還有VH開(kāi)式、JF75G閉式系列高速壓力機(jī)，這些壓力機(jī)廣泛應(yīng)用于電子和微電子行業(yè)，全面提高了行業(yè)技術(shù)裝備水平，替代了大量的進(jìn)口機(jī)床。
2005年江蘇揚(yáng)州鍛壓公司還推出了J76-200型高速精密沖壓線(xiàn)，該線(xiàn)由一臺(tái)主機(jī)（J76-200型2000kN閉式雙點(diǎn)高速精密壓力機(jī)）、雙頭料架、S型校平機(jī)、凸輪驅(qū)動(dòng)送料機(jī)構(gòu)組成。主機(jī)公稱(chēng)力2000kN，滑塊行程30mm，行程次數(shù)160 min-1～450 min-1。此外，徐州鍛壓機(jī)床廠(chǎng)也推出了SH-25型250kN開(kāi)式高速精密壓力機(jī)，公稱(chēng)力250kN，滑塊行程20mm，行程次數(shù)150 min-1～750 min-1。
�。ㄎ澹⿺�(shù)控激光切割機(jī)
激光切割加工的成本主要有：氣體、電力損耗，設(shè)備折舊維修費(fèi)。它不需要模具，適合加工小批量、復(fù)雜零件，其運(yùn)轉(zhuǎn)成本低于數(shù)控沖床。
當(dāng)今的數(shù)控激光切割機(jī)普遍采用全飛行光路技術(shù)，動(dòng)態(tài)加速性能優(yōu)良；高性能數(shù)控系統(tǒng)和內(nèi)置激光切割專(zhuān)用工藝軟件，機(jī)床自動(dòng)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)；封閉式防護(hù)艙防止輻射泄漏，機(jī)床安全性強(qiáng)；造型宜人化、用戶(hù)界面人性化，體現(xiàn)了以人為本；機(jī)床采用網(wǎng)絡(luò)連接控制技術(shù)。
目前，世界上數(shù)控激光切割機(jī)發(fā)展較快，并具有較高技術(shù)水平，諸如瑞士百超、德國(guó)通快、意大利普瑞瑪、日本天田、三菱電氣等公司都有高水平機(jī)器問(wèn)世。國(guó)內(nèi)數(shù)控激光切割機(jī)發(fā)展不均，比較有代表性的企業(yè)是濟(jì)南捷邁數(shù)控公司，2005年推出的較新產(chǎn)品——LCT-0305/2型數(shù)控精密激光劃線(xiàn)機(jī)，用于陶瓷片、半導(dǎo)體基體等材料的切割、劃線(xiàn)及鉆孔。機(jī)器采用SIMENS 840D數(shù)控系統(tǒng)和最新1FN3系列直線(xiàn)電機(jī)，具有速度高、響應(yīng)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)：無(wú)間隙直接驅(qū)動(dòng)和對(duì)干擾力的快速響應(yīng)避免了傳統(tǒng)滾珠絲杠傳動(dòng)的不足。使用花崗巖工作臺(tái)面，降低了外部環(huán)境對(duì)加工精度的影響；配備了可分、可合的兩個(gè)加工工位，提高了加工效率并增加了機(jī)床的靈活性。
�。�其他板材加工機(jī)
除上述多種多類(lèi)的先進(jìn)板材加工設(shè)備外，目前較大量使用的普通設(shè)備還有通用中小規(guī)格的油壓機(jī)、通用曲柄壓力機(jī)、卷板機(jī)、剪板機(jī)等等。板材加工設(shè)備種類(lèi)繁多，規(guī)格跨度也大，要一一介紹，篇幅有限，孰不贅述。
二、大重型鍛造裝備
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中冶金、電力、航空航天 、運(yùn)輸?shù)榷夹枰喈?dāng)數(shù)量的大型鍛件，大型鍛件的制造能力和技術(shù)水平，是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和國(guó)防實(shí)力的重要標(biāo)志。
當(dāng)今，我國(guó)的大鍛件生產(chǎn)已具備了制造600MW火電全套大鍛件、700MW水電全套大鍛件、600MW～1000MW核電大鍛件、千噸級(jí)石化壓力容器、大型高鉻鋼軋輥、7萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋輪成套大鍛件以及航空航天、軍工用基礎(chǔ)件，曲軸、模塊、軸承等重型基礎(chǔ)件的制造能力。國(guó)內(nèi)可鍛最大鋼錠260t，最大鍛件150t。
我國(guó)已建立了以中國(guó)一重集團(tuán)公司、中國(guó)二重集團(tuán)公司、沈陽(yáng)重機(jī)廠(chǎng)、太原重機(jī)廠(chǎng)、天津重機(jī)廠(chǎng)、上海重機(jī)廠(chǎng)、洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠(chǎng)等為中心的重型機(jī)械和大鍛件生產(chǎn)格局，除了為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)提供必要的裝備外，還能參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前大鍛件生產(chǎn)裝備一部分還需進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)大重型裝備水平如下：
�、�水壓機(jī)。國(guó)產(chǎn)最大300MN模鍛水壓機(jī)，由第一重型機(jī)械集團(tuán)公司制造，安裝在重慶112廠(chǎng)；最大150MN自由鍛水壓機(jī)也由一重公司設(shè)計(jì)制造（數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)口），2005年已投入使用。模鍛主要用于重型曲軸、重型汽車(chē)前梁、火車(chē)車(chē)軸等；自由鍛主要用于電站汽輪機(jī)主軸、大型船用柴油機(jī)主軸及軍工產(chǎn)品等。
�、谀ｅ懬�壓力機(jī)（又叫熱模鍛壓力機(jī)）。這類(lèi)設(shè)備在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家是模鍛的主力，約占成形設(shè)備的40%～64%，我國(guó)僅占14.5%，主要用于重型汽車(chē)曲軸、前梁等鍛件的生產(chǎn)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)制造的最大噸位熱模鍛壓力機(jī)為KT-12500型楔式模鍛壓力機(jī)，公稱(chēng)力125MN,滑塊行程500mm，行程次數(shù)30min-1，最大封閉高度1800m，工作臺(tái)尺寸2240mm×3100mm，滑塊下表面尺寸2190mm×2450mm。這臺(tái)壓力機(jī)由二重制造，安裝在第一汽車(chē)制造廠(chǎng)。
�、鄞髧嵨宦菪�壓力機(jī)。在模鍛設(shè)備中摩擦壓力機(jī)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉迄今應(yīng)用仍十分廣泛，但因能量消耗大，其大噸位的發(fā)展受到現(xiàn)制，我國(guó)目前最大噸位的摩擦壓力機(jī)是由青島鍛壓機(jī)械公司生產(chǎn)的31.5MN摩擦壓力機(jī)。螺旋壓力機(jī)的品種在世界上已擁有液壓螺旋壓力機(jī)、電動(dòng)螺旋壓力機(jī)、離合器式螺旋壓力機(jī)，新近又出現(xiàn)了交流伺服驅(qū)動(dòng)電動(dòng)螺旋壓力機(jī)、楔型電動(dòng)螺旋壓力機(jī)、多擊式電動(dòng)螺旋壓力機(jī)等。其中離合器式螺旋壓力機(jī)因效率高、打擊能量大、生產(chǎn)率高、控制精度高，已成為大噸位螺旋壓力機(jī)的發(fā)展方向，離合器式螺旋壓力機(jī)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)噸位已達(dá)63MN（德國(guó)米勒萬(wàn)家頓公司可生產(chǎn)320MN離合器式螺旋壓力機(jī)）。
�、艽笮蛷澢ＵO(shè)備。它們包括大型卷板機(jī)、船用閉式卷板機(jī)、板料校平機(jī)、型材彎曲機(jī)等。這類(lèi)設(shè)備廣泛用于石油化工、船舶制造、鍋爐等行業(yè)。大型卷板機(jī)有原長(zhǎng)治鍛壓機(jī)床集團(tuán)公司制造的W11XCNC-140×4000型特大型卷板機(jī)。機(jī)器采用水平下調(diào)式結(jié)構(gòu)，絕對(duì)式光編采集控制，可對(duì)比上輥升降和下輥水平移動(dòng)值，兩端數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)處理，實(shí)現(xiàn)同步精度±0,2mm，觸摸屏顯示工作輥的位移量。該機(jī)已在三峽電站安裝使用。近年來(lái)，長(zhǎng)鍛公司又設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)W11XCNC160-4000卷板機(jī)，機(jī)器可熱卷250mm厚的鋼板，成為亞洲地區(qū)最大的冷熱卷板機(jī)。此外，長(zhǎng)鍛公司還設(shè)計(jì)制造了世界第一大板材校平機(jī)，該機(jī)可校板材尺寸80mm×4000mm（厚×寬），屈服強(qiáng)度800MPa，校平精度0.5/2000mm。機(jī)重1400t。
三、特種鍛造裝備:
在機(jī)械制造中，有許多零件（汽輪機(jī)葉片、工具、農(nóng)具及各種管件等）僅靠簡(jiǎn)單的沖壓和鍛造工藝是無(wú)法加工的，需要采用特殊的加工工藝和設(shè)備。這些設(shè)備有以下幾類(lèi)：
�。ㄒ唬┨胤N軋制設(shè)備
�、佥佸懠拜佸憴C(jī)。輥鍛工藝主要用于復(fù)雜模鍛件的制坯和成形，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、汽車(chē)前軸及汽輪機(jī)葉片等等。我國(guó)最先從德國(guó)奧穆科公司引進(jìn)自動(dòng)輥鍛機(jī)，在吸收消化的基礎(chǔ)上在國(guó)內(nèi)很快形成系列化生產(chǎn)能力，目前國(guó)產(chǎn)的輥鍛機(jī)有兩大類(lèi)：一是懸臂式（最大公稱(chēng)力1000kN）、雙支承式（最大公稱(chēng)力4000kN）、復(fù)合式（公稱(chēng)力160kN/100kN）；二是帶上下料機(jī)械手的自動(dòng)輥鍛機(jī)組，基本上滿(mǎn)足了裝備以熱模鍛壓力機(jī)為主機(jī)的現(xiàn)代化精密模鍛生產(chǎn)線(xiàn)的要求。
②楔橫軋機(jī)。楔橫軋與斜軋比傳統(tǒng)的鍛造切削工藝生產(chǎn)軸類(lèi)零件有以下優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)率高（3～10倍）、材料利用率高（提高20%～35%）、綜合力學(xué)性能提高30%、模具壽命達(dá)20倍、成本降低30%。目前已可以直接生產(chǎn)精密階梯軸和復(fù)雜鍛件的精確預(yù)制坯。我國(guó)生產(chǎn)的D46輥式楔橫軋機(jī)最大軋輥中心距1000mm，H型輥式楔橫軋機(jī)最大軋輥中心距980mm～1060mm。世界上最大規(guī)格（軋輥中心距1500mm）楔橫軋機(jī)已在國(guó)內(nèi)使用，可成形直徑165mm的工件。
�、蹟�(shù)控輾環(huán)機(jī)。在現(xiàn)代工業(yè)各領(lǐng)域（汽車(chē)、火車(chē)、船舶、石油化工、航空航天、核工業(yè)）環(huán)形零件的數(shù)量和種類(lèi)都不少，加工這類(lèi)零件采用環(huán)形軋制，可大幅度降低設(shè)備噸位和投資、振動(dòng)沖擊小、節(jié)能節(jié)材、制件成本低。這一工藝已大量應(yīng)用在軸承環(huán)、齒輪環(huán)、法蘭環(huán)、火車(chē)輪及輪箍、汽輪機(jī)環(huán)等的加工中，特別是加工了航空航天工業(yè)所需的鈦合金、高溫合金和耐熱不銹鋼大型無(wú)縫環(huán)。目前國(guó)內(nèi)已能生產(chǎn)（除1990年生產(chǎn)的首臺(tái)1800mm機(jī)外）800 mm、2000 mm、3000 mm、4000 mm和5000mmCNC數(shù)控輾環(huán)機(jī)。機(jī)器采用徑向－軸向軋制原理，軋件端面平直、棱角清晰；采用CNC和電液比例控制；采用余量重新分配控制系統(tǒng)分別控制軋件的外徑、內(nèi)徑和中徑尺寸。機(jī)器數(shù)控系統(tǒng)為模塊式開(kāi)放結(jié)構(gòu)，只需稍作完善和修改，即可用于其他鍛壓設(shè)備。
�。ǘ⿺[動(dòng)輾壓及擺動(dòng)輾壓機(jī)
擺動(dòng)輾壓是20世紀(jì)60年代才發(fā)展起來(lái)的連續(xù)局部加載塑性成形新工藝，適合加工各種盤(pán)類(lèi)件、環(huán)類(lèi)件、半軸類(lèi)件、帶齒形的各類(lèi)齒輪類(lèi)零件。擺動(dòng)輾壓機(jī)是進(jìn)行擺動(dòng)輾壓的專(zhuān)用設(shè)備，國(guó)內(nèi)有60余臺(tái)，居世界之首。國(guó)產(chǎn)機(jī)可分為四類(lèi)：第一超大型機(jī)有6300kN、12500kN（可加工直徑1000mm火車(chē)輪）；第二2500kN～4000kN大型機(jī)；第三1000kN～2000kN中型機(jī)；第四小于1000kN的小型機(jī)。這些機(jī)器不僅能熱輾大鍛件，冷輾高精度件，還可進(jìn)行粉末擺輾，精密鉚接、復(fù)合材料加工等。
�。ㄈ├鋽D壓及冷擠壓機(jī)
冷擠壓也是一種應(yīng)用十分廣泛的特種塑性加工工藝，它的特點(diǎn)是高精、高效、優(yōu)質(zhì)低耗，適用于中小型鍛件的規(guī)�；a(chǎn)。與常規(guī)模鍛比較，節(jié)材30%～50%，節(jié)能40%～80%，并能提高鍛件質(zhì)量，改善作業(yè)環(huán)境。
國(guó)產(chǎn)冷擠壓機(jī)發(fā)展很快，規(guī)格品種齊全，在結(jié)構(gòu)上有立式、臥式、上傳動(dòng)和下傳動(dòng)式、曲柄式、偏心齒輪式、肘桿式、球面蝸輪副傳動(dòng)式等，其系列有J87、J88、J2、Y61、MKN、MKR、UKR、X、F等等，壓機(jī)公稱(chēng)力范圍1600kN～12500kN。目前，已出現(xiàn)多工位冷擠壓機(jī)和液壓驅(qū)動(dòng)冷擠壓機(jī)。
（四）數(shù)控彎管機(jī)
在大型船舶建造和石油化工企業(yè)中，將大量使用各類(lèi)大型立體彎管；在汽車(chē)、航空航天機(jī)床制造和家電業(yè)所使用的中小尺寸彎管不勝枚舉。我國(guó)長(zhǎng)治鍛壓機(jī)床集團(tuán)公司、江陰機(jī)械制造有限公司、張家港和豐機(jī)械制造有限公司、上海國(guó)青機(jī)械制造有限公司，上海頒新彎管設(shè)備有限公司等都有彎管機(jī)產(chǎn)品，而大型數(shù)控彎管機(jī)的制造當(dāng)數(shù)長(zhǎng)治鍛壓機(jī)床有限公司。上世紀(jì)末，長(zhǎng)鍛公司就為上海江南造船廠(chǎng)設(shè)計(jì)制造了當(dāng)時(shí)在世界上堪稱(chēng)最大的數(shù)控彎管機(jī)——DB275CNC冷彎立體彎管機(jī)，該機(jī)可與管形測(cè)量機(jī)和CAD機(jī)連網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)彎管。該公司設(shè)計(jì)制造的DB76CNC-ST雙模數(shù)控彎管機(jī)可同時(shí)安裝上下兩套模具，通過(guò)升降POB和芯軸件可選擇兩種不同彎曲半徑，達(dá)到一機(jī)多用、高效省時(shí)，是一臺(tái)高檔次的全功能自動(dòng)彎管機(jī)。
�。ㄎ澹�其他特種鍛壓機(jī)
除上述用途比較廣泛的機(jī)種外，還有許多專(zhuān)用塑性加工設(shè)備，諸如旋壓機(jī)、徑向鍛機(jī)、鐓鍛機(jī)、電熱鐓機(jī)、型材卷彎?rùn)C(jī)、冷閉塞鍛造壓力機(jī)等等，這里不再贅述。
四、展望
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)鍛壓機(jī)床行業(yè)經(jīng)過(guò)多種方式（技術(shù)引進(jìn)、合作生產(chǎn)、合資）運(yùn)作，與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作打造品牌產(chǎn)品，快速提升了我國(guó)鍛壓機(jī)床的整體水平，近年設(shè)計(jì)制造的許多產(chǎn)品，其技術(shù)性能指標(biāo)已經(jīng)接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平，在宜人性方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。但國(guó)外知名企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和名牌效應(yīng)方面的進(jìn)步更快，因此，國(guó)內(nèi)鍛壓機(jī)床產(chǎn)品與國(guó)外名牌的差距無(wú)明顯縮短。面對(duì)這樣的形勢(shì)，筆者認(rèn)為鍛壓機(jī)床行業(yè)今后應(yīng)從以下幾方面去努力。
�、艔�(qiáng)化自律性企業(yè)整合和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。企業(yè)要支持督促政府有關(guān)部門(mén)制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，通過(guò)產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造并維護(hù)良好的市場(chǎng)環(huán)境，鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)。在這一政策指導(dǎo)下，行業(yè)協(xié)會(huì)要對(duì)市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)研、分析，協(xié)調(diào)企業(yè)行為，追求行業(yè)效益最大化，企業(yè)則在這一環(huán)境中尋求自我發(fā)展，并力求與政府和行業(yè)協(xié)會(huì)形成良性互動(dòng)。
�、普J(rèn)真分析與世界先進(jìn)技術(shù)的差距，根據(jù)自身?xiàng)l件，制定追趕措施：
�、偌铀馘憠�機(jī)床的數(shù)控化和柔性化 我們的鍛壓機(jī)床較之發(fā)達(dá)國(guó)家，數(shù)控化程度低（國(guó)產(chǎn)機(jī)床數(shù)控化率不足5%，歐美、日本已超過(guò)65%），且數(shù)控系統(tǒng)主要依靠進(jìn)口，因此，在大力提高鍛壓機(jī)床數(shù)控化和柔性化的同時(shí)，更要加大力度研發(fā)中國(guó)自己的數(shù)控系統(tǒng)，以滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)機(jī)床數(shù)控化的需要；
�、谝劳衅�(chē)、電子工業(yè)，促發(fā)高技術(shù)鍛壓裝備 工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的鍛壓機(jī)床無(wú)一不是依賴(lài)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而崛起的，目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)如日中天，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，加上新興的電子工業(yè)（電訊、數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)控制、家電），為鍛壓機(jī)床的發(fā)展，提供了廣闊的戰(zhàn)場(chǎng)，為此，迫切需要發(fā)展目前尚落后的高速?zèng)_壓裝備（高速壓力機(jī)及配套自動(dòng)化），大型多工位壓力機(jī)、產(chǎn)品一次成形的多技術(shù)復(fù)合加工單元（激光切割與數(shù)控沖床及自動(dòng)上下料的復(fù)合；開(kāi)卷校平與激光切割的復(fù)合）；
③注重發(fā)展專(zhuān)機(jī)和配套件的生產(chǎn) 隨著電力、交通和城市建設(shè)的發(fā)展各類(lèi)型材加工提上日程，因此，開(kāi)發(fā)研制型材加工專(zhuān)機(jī)（鋼結(jié)構(gòu)成套加工、空調(diào)通風(fēng)圓管成套加工等）大有前途；
④以人為本，開(kāi)發(fā)“綠色環(huán)�！卞憠�機(jī)床 為了工人的人身安全和無(wú)污染環(huán)境，鍛壓機(jī)床研制需做到“五綠”——綠色設(shè)計(jì)、綠色材料、綠色工藝、綠色包裝和綠色處理。
�、寝D(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，培育世界級(jí)品牌。加入WTO以來(lái)，國(guó)際知名鍛壓機(jī)床廠(chǎng)商大舉入住中國(guó)市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨國(guó)際化，造成國(guó)內(nèi)鍛壓機(jī)床市場(chǎng)高端失守，低端混戰(zhàn)。面對(duì)這一局面，政府和企業(yè)界必須有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。企業(yè)間要盡力消除內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)，一致對(duì)外，充分利用我國(guó)作為世界第一大機(jī)床消費(fèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。從企業(yè)創(chuàng)新體制建立、產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)、品牌樹(shù)立與擴(kuò)張等入手，著力打造國(guó)家級(jí)品牌（2005年已有濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)公司、湖北三環(huán)、江蘇亞威和江蘇金方圓創(chuàng)立了國(guó)家級(jí)鍛壓機(jī)床品牌）和國(guó)際品牌，逐步培育出一批中國(guó)的國(guó)際知名鍛壓機(jī)床產(chǎn)品。綜上可見(jiàn)，擺在中國(guó)鍛壓人面前的任務(wù)十分艱巨，任重道遠(yuǎn)，但只要我們?nèi)f眾一心，堅(jiān)持正確方向，經(jīng)過(guò)國(guó)人的艱苦奮斗，中國(guó)鍛壓機(jī)床最終必將跨入世界強(qiáng)國(guó)之列。 |
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